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RFF,SNCF en Chasse
Réseau Ferré de France (RFF) un terrain favorable aux opérateurs
où l'on voit que les fonds publics d'une entreprise publique collaborent aisément avec l'insouciance d'intérêts privés que même la collectivité ne peut faire plier devant le mur d'argent disponible...Et des règles de Droit dont les décideurs ignorent l'importance (Voir le comportement de la société texane qui assigne Villeneuve de Berg suite à l'autorisation accordée d'exploration du sous sol (Droit Minier)
La Lutte sans fin de Sainte-Luce/Loire (Eté 2009 - Avril 2011)
Équipement GSM des trains
Certains riverains s'y opposent en 2013
Un équipement à l'avant garde du progrès en matière de rayonnements pas plus nocifs "que les relais de Télévision" : On voit que les ingénieurs de RFF et synérail sont encore capables de cette forfaiture !! (FAUX Argument commercial peut-être ou INTOX ?) Cette page aurait pu être écrite en 2002 !! mais c'est malheureusement des arguments primitifs qui continuent à convaincre nos "innocents" décideurs.
Une irradiation étudiée (Espérons que la SNCF prévoira des compartiments protégés par cage de Faraday)
"Les valeurs auxquelles vous proposez d'exposer le public (1V/m en moyenne, jusqu'à près de 3V/m), correspondent au même risque que si vous soumettiez leur corps entier au rayonnement maximal d'un iphone en communication, lequel a un effet thermique au-delà de 6 minutes d'exposition, mais sur 3H de trajet, à une vitesse de 300km/h, par pointes considérables lorsqu'on se rapproche de l'antenne. De plus, vous ignorez le champ auquel le public s'expose naturellement dans les transports en commun à cause des rayonnements des téléphones : parfois plus de 10V/m dans un métro en sous-sol et en mouvement! (Mesures Robin des Toits)."
Dépliant exposant les "Avantages" du point de vue des Industriels qui disposent là d'une superbe raison pour agrandir le réseau de télécommunication tout en portant la note sur RFF (qu'il faudra bien renflouer sur fond public) mais en éliminant progressivement la part grandissante des électrosensibles de ces moyens de transports.(qu'ils ne manqueront pas d'accélérer ainsi) Télécharger ce document (7 Mo)
Un engagement de transparence si les élus locaux le souhaitent (A se préoccuper)
Lire le commentaire du "Monde " du 24-25 avril 2011 sous le titre:
Un nouveau Réseau destiné aux liaisons Sol-Trains est en phase de Test